Transporte

Camión cisterna [34 - 55 m³]
Para el transporte de materiales en polvo, descarga por aire comprimido.

Camión basculante [25 - 50 m³]
Para el transporte de mercancías a granel, empleo de cubetas de acero para materiales en pedazos gruesos.

Contenedor rodante / camión o ferrocarril [10 - 30 m³]
Para el transporte y el almacenamiento temporal de mercancías a granel, transporte de dos unidades por camión, o bien tres unidades por vagón, carga de trabajo máxima de 45 toneladas.

Contenedor de depósito / camión o ferrocarril [7 - 10 m³]
Para el transporte y el almacenamiento intermedio de mercancías a granel, transporte de tres unidades por camión o bien siete unidades por vagón, carga de trabajo máxima de 55 toneladas. En el área de camiones, se utilizan sobre todo vagonetas de volquete basculante, contenedores de depósito y vehículos cisterna. Befesa S&G dispone de mucha experiencia en la organización de transportes (de residuos) por barco fluvial y barco costero, de manera que, con frecuencia, la optimización del sistema completo de logística sólo se logra con la formación de cadenas de transporte en las que participan los diferentes medios de transporte, incluyendo el almacenamiento temporal autorizado de los residuos. Gracias a su saber hacer, Befesa S&G, con sus sedes en Duisburg (sede principal), Freiberg y Gravelines (cerca de Dünkirchen/Francia), se ha establecido como socio de la industria.

Vagón de ferrocarril, modelo Uacs [90 m³]
Para el transporte de materiales en polvo, descarga por aire comprimido, carga de trabajo máxima de 57 toneladas.

Contenedor ISO de mercancías a granel [38 m³] sobre vagón de ferrocarril, modelo Sgnss
Para el transporte de tres contenedores con mercancías a granel o en polvo, combinando el transporte por ferrocarril y carretera. Carga a través de la tapa abovedada, descarga a través de una trampilla de descarga. Carga de trabajo máxima de 70 de toneladas.

Vagón de ferrocarril, modelo Tamns [80 m³]
Para el transporte de mercancías a granel sensibles a la humedad, equipado con fondo de acero y techo enrollable. Descarga mediante pinzas de agarre, carga de trabajo máxima de 64,5 toneladas.

Barco fluvial
Se emplean barcos fluviales cuyos tamaños varían entre 250 y 1200 toneladas. Si deben realizarse trayectos previos y posteriores, se efectúan en camión o en vagón de tren.

Barco costero
Las cargas de 500 a 5.000 toneladas se transportan en barco costero en determinados trayectos. Al igual que el barco fluvial, el barco costero es con frecuencia un eslabón importante dentro de la cadena de transporte.